Bekijk onze projecten | Internationale luchthaven Zagreb |Saint-Gobain Building Glass

- Pinterest
- Twitter
- Facebook
- Linkedin
- Email

Originele golfvormige gevel met hoogwaardige beglazing

De internationale luchthaven van Zagreb heeft haar groeiplan vervuld met een nieuwe terminal van 65.000 m² om Zagreb neer te zetten als een belangrijke toegangspoort naar Zuidoost-Europa. Door de grote glazen oppervlakken op de gevel van het nieuwe terminalgebouw kunnen de passagiers het landschap bekijken terwijl ze zich door de terminal bewegen.

De nieuwe terminal is ontworpen met zeer lichtdoorlatende beglazing uit ons COOL-LITE SKN-assortiment, dat ook bekendstaat om zijn zonwerende eigenschappen.

COOL-LITE SKN is namelijk een assortiment zonwerend glas met uitstekende selectiviteit, dat een neutraal uiterlijk behoudt. Het product is in dit project gebruikt om het comfort in het gebouw te verbeteren door oververhitting en de noodzaak van dure airconditioning te verminderen, terwijl tegelijkertijd overmatig warmteverlies aanzienlijk wordt teruggedrongen.

Aangezien het panorama aan hedendaagse gebouwen voor architecten een standaardreferentie is geworden, konden we dankzij ons netwerk ook puntbevestigd LITE-WALL ISO-isolatieglas voor de liften leveren. Op deze manier konden de architecten een minimumaantal zichtbare verbindingen gebruiken, zodat de lift zo transparant mogelijk bleef.

Aangezien Saint-Gobain Building Glass een belangrijke speler op het gebied van een duurzame leefomgeving is, waren we blij om te horen dat tijdens het project duurzame bouwwerkwijzen worden gebruikt om een LEED-keurmerk te behalen.

Op zoek naar warmtewerend glas?

De luchthaven van Zagreb bevindt zich in de voorstad Pleso in Kroatië en is de belangrijkste internationale luchthaven van het land. Aan de wieg van de nieuwe terminal van de luchthaven stonden twee ideeën. Allereerst was de verwachting dat de luchthaven van Zagreb aanvankelijk vijf miljoen passagiers per jaar zou gaan verwerken en in de jaren daarna door verdere uitbreiding acht miljoen, vergeleken met de huidige twee miljoen. Daarnaast moest de luchthaven met haar ultramoderne infrastructuur en hedendaagse ontwerp ook een nieuw handelsmerk voor de regio worden en het toerisme en de economische groei stimuleren. Dit project was een uitdaging in de zin dat de luchthaven zowel veelbelovend is als ook een grote verantwoordelijkheid heeft.

De luchthaven zou niet alleen de Kroatische economie gaan versterken door haar nieuwe binnenkant aan de wereld te presenteren en het toerisme te bevorderen, maar het zou ook het grootste infrastructuurproject uit de afgelopen tien jaar worden. Na een bouwperiode van drie jaar werd de nieuwe passagiersterminal van de luchthaven van Zagreb in de tweede helft van maart 2017 geopend. De bouw bestond uit twee fases. Eerst werd een vier verdiepingen tellend gebouw van ongeveer 65.000 m² gebouwd, waarbij de eerste twee verdiepingen voor aankomsthallen bestemd waren en de andere twee voor vertrekhallen.

Het rechthoekige hoofdgedeelte loopt uit in twee asymmetrische pieren, met de westpier voor internationale vluchten en de oostpier voor binnenlands verkeer. De tweede fase van de bouw bestond uit de aanleg van een stalen constructie boven dit betonnen gebouw, waarmee het dak door de noordgevel aan het hoofdgedeelte en de pieren werd gekoppeld. De gevels aan de zuid-, west- en oostkant werden opgetrokken uit platte aluminium platen en structurele beglazing. Het dak bestaat deels uit glas en deels uit een ultra-moderne aluminium omhulling.Het opmerkelijke, golvende dak is ontworpen door de architecten om het aan te laten sluiten bij de omliggende bergen.